鉄工区分（造船）とは？
鉄工区分（造船）とは、特定技能「造船・舶用工業」分野における1号試験6区分・2号試験3区分のひとつで、船舶の構造体を構成する鋼材の加工・組立業務を対象とする業務区分です。国土交通省（海事局船舶産業課）が所管し、運営は一般財団法人日本海事協会（ClassNK）が担当しています。
船舶の鉄工は、設計図に基づいて鋼板を切断・曲げ加工・接合する工程で、船体の骨組みを形成する基幹業務です。本区分は1号・2号両方で実施されており、長期キャリア形成が可能な区分として位置づけられています。
具体的な意味・内容
対象業務
船舶構造材の罫書き・切断（ガス切断・プラズマ切断）、曲げ加工、組立（溶接前の仮組み）、寸法計測などが対象です。製図・図面解読の知識が必要となる工程も含まれます。
業務の特性
鋼材の正確な切断・加工が船舶全体の精度を左右するため、高い加工精度が要求されます。図面の正確な読み取りと、ミリ単位の寸法管理が品質に直結します。
特定技能2号への移行
本区分は特定技能2号への移行が認められており、ClassNKが2号評価試験を実施しています。1号で実務経験を積んだ後、2号評価試験合格＋班長経験等で2号へ移行できます。
関連する法律・制度
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 所管省庁 | 国土交通省（海事局船舶産業課） |
| 運営機関 | 一般財団法人日本海事協会（ClassNK） |
| 1号試験 | 学科＋実技（集合形式） |
| 2号試験 | あり（実技中心） |
| 関連資格 | ガス溶接技能講習・玉掛け技能講習・クレーン運転免許等 |
| 協議会 | 造船・舶用工業分野特定技能協議会への加入が必須 |
実務上の注意点
機械操作の安全管理
鋼材切断機・曲げ加工機・クレーンなどの大型機械を扱うため、機械災害のリスク管理が重要です。安全衛生教育・必要な技能講習の修了が前提となります。
図面解読能力
船舶設計図面の読み取りには専門知識が必要です。日本人技能者と同等の図面理解能力を養成する社内教育体制が、特定技能外国人の戦力化には不可欠です。
技能実習修了者の試験免除
関連職種の技能実習2号を良好に修了した者は、本区分の試験と日本語要件の両方が免除されます。
関連技能講習の取得
玉掛け技能講習・クレーン運転免許・ガス溶接技能講習などが業務遂行に必要となるケースが多く、社内研修制度で取得させる運用が一般的です。
他区分との違い
| 項目 | 鉄工区分 | 溶接区分 | 塗装区分 |
|---|---|---|---|
| 主な業務 | 鋼材の加工・組立 | 船舶構造体・配管の溶接 | 船舶の塗装作業 |
| 関連技能講習 | 玉掛け・クレーン・ガス切断等 | 溶接技能者資格 | 有機溶剤等 |
| 2号への移行 | ○ | ○ | ○ |
よくある質問
Q. 鉄工区分と溶接区分の違いは？
A. 鉄工区分は鋼材の切断・加工・組立が主たる業務、溶接区分は鋼材の溶接接合が主たる業務です。船舶建造では両者が連続した工程として実施されます。
Q. クレーン運転免許は必須ですか？
A. 鋼材の運搬にクレーンを使用する場合は必須です。社内研修で取得させる運用が一般的です。
玉掛け技能講習も併せて必要となるケースが多くなっています。
Q. 派遣形態で受け入れられますか？
A. 不可能です。造船・舶用工業分野は直接雇用が必須です。
Q. 区分内の関連業務に従事できますか？
A. 鉄工区分内の関連業務に従事できますが、溶接・塗装等の他区分の業務には従事できません。
