空港グランドハンドリング区分とは？
空港グランドハンドリング区分とは、特定技能「航空」分野における2つの業務区分のひとつで、空港での航空機の地上走行支援・手荷物・貨物取扱業務を対象とする区分です。国土交通省が所管し、運営は公益社団法人日本航空技術協会（JAEA）が担当しています。
本区分は航空機整備区分と並んで航空分野の特定技能を構成する業務区分で、空港の地上での運用支援を担う重要な業務群です。航空機整備に比べて専門性のハードルが低めなため、外国人材の参入機会が広い区分となっています。
具体的な意味・内容
対象業務
地上走行支援業務（航空機の誘導・牽引）、手荷物取扱業務、貨物取扱業務、機内清掃業務、機体洗浄業務などが対象です。空港での航空機の地上での運用支援全般がカバーされます。
業務の特性
空港の制限区域での業務が中心となるため、セキュリティ訓練・身分証明書発行などの空港特有の手続が必要です。航空機の運航スケジュールに合わせた24時間体制の勤務が一般的で、夜間・早朝シフトへの適応が求められます。
特定技能2号への移行
本区分は特定技能2号への移行が認められており、JAEAが2号評価試験を実施しています。長期定着のキャリアパスが整備されています。
関連する制度
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 所管省庁 | 国土交通省 |
| 運営機関 | 公益社団法人日本航空技術協会（JAEA） |
| 1号試験 | 筆記＋実技 |
| 2号試験 | あり |
| 協議会 | 航空分野特定技能協議会への加入が必須 |
| 派遣雇用 | 不可（直接雇用必須） |
実務上の注意点
空港セキュリティの遵守
空港制限区域での業務はセキュリティルールの厳格な遵守が必要です。受入機関は身分証明書発行手続・セキュリティ訓練を含む受入計画を整備する必要があります。
シフト勤務体制
空港運営は24時間体制が多く、夜間・早朝シフトが発生します。住居の交通アクセス・健康管理・シフト勤務手当の整備が重要です。
技能実習修了者の試験免除
関連職種の技能実習2号を良好に修了した者は、本区分の試験と日本語要件の両方が免除されます。
航空機整備区分との違い
| 項目 | 空港グランドハンドリング区分 | 航空機整備区分 |
|---|---|---|
| 主な業務 | 地上走行支援・手荷物・貨物取扱 | 機体・装備品の整備 |
| 主な業務場所 | 空港の制限区域 | 整備場・格納庫 |
| 専門資格 | 特に不要 | 航空従事者技能証明（独立行為に必要） |
| 専門性 | 標準的 | 非常に高い |
よくある質問
Q. 区分内のどんな業務に従事できますか？
A. 地上走行支援、手荷物・貨物取扱、機内清掃、機体洗浄など空港地上業務全般に従事できます。
Q. 派遣形態で受け入れられますか？
A. 不可能です。航空分野は直接雇用が必須です。
Q. 2号への移行のメリットは？
A. 在留期間更新の上限なし・家族帯同可・永住要件への算入など、長期定着のメリットが大きく拡大します。
Q. 海外で受験できますか？
A. 受験できます。フィリピン・モンゴル・ネパール等で実施されています。
